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电煤需求减弱 国内沿海煤炭价格将迎来下跌

2013-12-24 02:25:21煤炭招标网

  动力煤补库需求较前期有所降低,港锚地船舶数量也出现大幅回落现象,目前国内沿海煤炭运价指数普遍下跌。汾渭能源煤炭分析师王旭峰告诉期货日报记者:当前电厂的煤炭库存在20天左右,有迹象显示,派往北方港口接货的船只明显减少。预计后期运费还将出现较大幅度的下滑。

  中国沿海煤炭运价指数显示,12月20日,秦皇岛至广州的煤炭海运费为58.2元/吨,较前一日下跌0.9元/吨,较10月23日的高位67元/吨下跌8.8元/吨,跌幅13.1%;秦皇岛至上海的煤炭海运费为54.5元/吨,较前一日下跌1.3元/吨,较10月23日的高位67.4元/吨下跌11.9元/吨,跌幅19.1%.

  上周国内沿海煤炭运价继续全面下跌,从目前情况看,国内沿海煤炭运价的下降态势还将延续。王旭峰分析,由于国内动力煤价格高企,下游电厂成本压力加大,部分电厂开始重新采购外贸煤炭。数据显示,衡量沿海运力供求冷暖的秦皇岛港锚地船舶数量开始自高位回落,12月20日秦皇岛港锚地待泊船已下降到65艘,比11月27日的146艘大幅减少55.5%.

  部分船代公司表示,国内大型船舶运价与11月份相比,已经下跌了810元/吨,主要是因为电力企业采购国内煤炭的热情在下降。

  从最近的数据来看,秦皇岛港口的吞吐量也开始逐步下降。12月20日,秦港吞吐量为64.7万吨,较上周同期减少12.4万吨,降幅16%.王旭峰介绍,近期海运市场开始疲软,船运积极性有所减弱。

  铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品是中国沿海干散货运输需求的主要组成部分。今年沿海煤炭运输在7月之前面临运力过剩严重和进口煤价便宜的打压,运价指数一路下跌,接近2012年同期低位。但在8月之后,受夏季电煤需求迅速提振以及台风滞留运力等因素影响,运价开始一路走高,全年均值较去年大幅上涨。

  记者了解到,在前一段时间补库和进口煤到厂等因素的影响下,电厂从北方港口运煤的积极性开始减弱。王旭峰认为,临近春节,用电企业放假,电煤需求减弱,届时沿海煤炭价格将会跌回8月份40元/吨的水平。

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